深圳大学土木与交通工程学院管民生课题组现面向国内外诚聘博士后2名，具体要求如下：
一、院所介绍
深圳大学土木与交通工程学院源于1984年创立的结构与市政工程系，是深圳大学最早开展本科教育的学系之一，师资队伍由清华大学对口援建。学院师资力量雄厚，现有专任教师117人。其中全职中国工程院院士4人，日本工程院院士1人，国际欧亚科学院院士1人，乌克兰工程院外籍院士1人，俄罗斯工程院外籍院士1人，国家级高层次人才8人，广东省南粤优秀教师3人，广东省教学名师1人，深圳市“鹏城学者”3人。97%以上的教师具有博士学位，所有教师均来自国内外名牌大学，74%以上教师具有海外学习工作经历。
在科研平台方面，学院拥有深圳大学未来地下城市研究院（Underground Polis Academy, UPA），由中国工程院院士陈湘生教授领衔。研究院秉持为人类生态文明建设做出原创性贡献的宗旨，致力保护和建设美好生态环境的目标，立足探索城市地下空间开发和土地资源利用的高效途径。聚焦解决国家重大基础设施建设的重大科学问题和卡脖子技术难题，就地下空间（城市空间）规划与城市韧性提升、韧性地下结构设计理论与关键施工技术、城市地下结构致损机理与（自）修复技术、滨海城市地下空间开发岩土环境效应和城市地下空间动力学理论与灾害防控技术等方面展开研究。培养和造就一批特色鲜明和行业引领的科学家、现代工程与规划大师和城市安全管理大师，服务粤港澳大湾区一体化建设及我国城市地下空间资源综合开发与安全运维的国家重大发展战略。
二、研究方向及合作导师介绍
管民生，博士，特聘研究员，博士生导师，国家一级注册结构工程师，深圳大学未来地下城市研究院工程减隔振技术研究中心主任，减隔震技术与检测联合实验室主任，鹏城优才，深圳市高层次专业人才。担任澳大利亚钢-混凝土组合结构协会（AASCCS）会员、中国力学学会会员、广东省土木建筑学会结构工程专业委员会委员、广东省土木建筑学会混凝土与预应力混凝土专业委员会委员、广东省钢结构协会钢桥专业委员会委员、广东省二级建造师评卷核心专家、深圳市科技创新委员会专家等学术兼职。
主持国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金重大项目子课题、国家重点研发计划子课题、国家重点实验室开放课题以及深圳市科技计划基础研究项目等多项科研课题；在国内外高水平期刊上发表学术论文60余篇；授权国家发明专利15件，获得国际PCT专利1件；获得软件著作权29项；参编《城市轨道交通浮置板用橡胶弹簧隔振器》等国家及协会新标准2部；获广东省技术发明奖一等奖、中国产学研合作创新成果奖一等奖以及深圳市科技进步奖一等奖各1项。
主要研究方向：
1.结构抗震韧性理论及提升技术
2.人工智能驱动的结构性能预测与设计优化
3.高性能组合结构力学性能与设计方法
4.智能化减隔震（振）技术及多维响应控制
三、应聘条件
（一）年龄在35周岁以下、获得博士学位不超过3年的人员、申请人不能申请其博士毕业单位同一个一级学科的流动站从事博士后研究工作。
（二）具有较强的科研创新能力和团队协作精神。
（三）具有良好的学术道德和严谨科学态度，能胜任岗位的工作要求。
（四）目前已取得显著科研成果的申请者将予以优先考虑。
（五）具有较强的英语阅读和写作能力。
（六）具有结构工程、工程抗震、力学、计算机等专业学习背景。
四、聘期待遇
学校博士后合同期限为2年或3年；综合年薪33万元以上。
优秀博士后可以享受富有竞争力的、可持续发展的优厚待遇；
独享学校博士后人才培育发展支持计划，职业发展通道畅通。
1.省市对符合条件的在站博士后发放每人总额36万元的生活补助。
2.学校提供15万元以上的综合年薪；符合条件的优秀博士后可以申请“荔新奖励计划”，学校另外提供奖励性薪资4.8万元。
3.符合要求的优秀博士后可以通过“荔园留菁计划”直接申请教师岗位。
4.博士后在站期间可以独立以负责人身份申请各级科研项目。
5.符合条件的博士后可申请评定专业技术资格。
6.博士后进站，可自愿选择落户深圳市。
7.深圳市对出站博士后给予36万元生活补助。
8.若博士后资助政策有所调整，以最新的文件规定为准。
五.岗位职责
（一）协助执行课题组项目，包括项目组织和管理，课题研究，发表创新学术成果等。
（二）协助课题组日常科研事务，包括指导博士和硕士研究生，组织学术会议等。
六.应聘方式
（1）应聘者将个人简历及反映本人学术水平的近5年代表性成果电子文档发给联系人。
（2）初审合格者将被通知面试，面试请准备如下材料给专家组审核：
1、个人简历
2、学位证明复印件
3、反映本人学术水平的近5年代表性成果复印件
4、博士导师推荐信
七.联系方式
联系地址：广东省深圳市南山区南海大道3688号深圳大学土木与交通工程学院
联系人：管民生
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八.申请截止时间：常年有效，招满为止
信息来源于网络，如有变更请以原发布者为准。
来源链接：
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